VTT/ATV Restigouche présente des pistes d'hiver prolongées
MISE À JOUR : MARS 2026
VTT/ATV Restigouche a annoncé une collaboration avec le Club ATV 2000 et le Club de motoneige Restigouche Timber Trails pour ouvrir un sentier d'hiver qui relie Val-d'Amour (à partir du chemin Lac-Des-Lys) au réseau de sentiers d'hiver de VTT 2000 en utilisant le sentier #10. Une partie du sentier est entretenue par VTT 2000, et les 4 km restants sont un sentier partagé avec le club de motoneige Restigouche Timber Trails.
Profitez-en jusqu'à la fin de la saison et nous espérons que cette collaboration s'étendra et se développera au cours de la prochaine saison hivernale.
Bienvenue au Club 3
Club VTT/ATV Restigouche
Le club VTT/ATV Restigouche est situé au cœur de la région 2 et sert principalement la ville de Campbellton et les régions avoisinantes. Les bénévoles du club gèrent un certain nombre de sentiers qui sont utilisés par les membres du club de la mi-avril à la mi-décembre chaque année. Malheureusement, le club ne gère pas de sentiers d'hiver.
Le club peut proposer des guides locaux (payants) pour ceux qui sont nouveau dans notre région et peut également répondre à des questions concernant les lieux de rencontre, les services à obtenir pour votre randonnée ou les endroits où se procurer de la nourriture et du carburant.
Contactez-nous dès aujourd'hui sur ce site web ou par l'intermédiaire de notre FACEBOOK page. De plus, beaucoup de nos membres ont des pages Facebook personnelles consacrées à notre sport. Par exemple, vous pouvez visiter Découvrir avec Lili.
Activités du club
Notre réseau de sentiers et son statut
Statut des sentiers gérés (quadnb)
Le Club #3 est responsable de tous les sentiers désignés par un numéro 300. Cela signifie que Pistes 301, 304, 309 et 311 relèvent de la responsabilité des bénévoles du club. Ils sont également responsables d'une partie des Sentier #10 (Border Quad Trail) à l'endroit où il croise la route #17 Stewart Highway près de la ville de Menneval, NB (la limite avec le Club 2) et à l'endroit où il croise la route #280 près de la communauté de Dundee, NB (la limite avec le Club 4).
Malheureusement, presque tous les sentiers du club #3 sont également utilisés par le club de motoneige local pendant les mois d'hiver et il n'y a actuellement aucun accord pour partager les sentiers pendant l'hiver. Par conséquent, il n'y a pas de sentiers hivernaux damés dans le club #3 de la mi-décembre à la mi-avril chaque saison, à l'exception d'un tronçon de sentier entre Thompson Road et Dundee Road, qui est damé pour nous par VTT 2000.
NOTER L'EXCEPTION DES PISTES D'HIVER PARTIELLES CI-DESSOUS
Le statut des sentiers gérés peut être trouvé en consultant la carte interactive fournie par QuadNB et en recherchant les sentiers de la série 300 autour de Campbellton.Piste d'hiver MAINTENANT OUVERTE de VTT 2000 à Val-d'Amour
MISE À JOUR : MARS 2026
Depuis plusieurs années, VTT 2000 entretient le sentier 315, une partie du sentier 10 et le sentier 302 pour permettre aux membres du club de se rendre du point de départ du sentier au chemin Thompson jusqu'aux sentiers entretenus de VTT 2000. Ces sentiers sont la responsabilité de VTT Restigouche, mais nous avons une entente avec VTT 2000 pour entretenir ces sentiers depuis de nombreuses années.
VTT Restigouche a maintenant pris des dispositions supplémentaires avec le Club de motoneige Restigouche Timber Trails pour prolonger nos sentiers d'hiver du sentier 315 jusqu'à Val-d'Amour (via le chemin Lac-Des-Lys), en utilisant un tronçon de 4 kilomètres du sentier de motoneige 258 pour les motoneiges et les véhicules tout-terrain (VTT). Les membres du VTT Restigouche pourront ainsi accéder aux sentiers entretenus du VTT 2000 à partir de Val-d'Amour et de Campbellton (via le chemin Thompson). Excellente nouvelle !
Profitez-en jusqu'à la fin de la saison et nous espérons que cette collaboration s'étendra et se développera au cours de la prochaine saison hivernale.
Sentiers locaux vers les attractions
Les membres du Club 1 utilisent un certain nombre de sentiers locaux qui ne figurent pas sur la carte interactive de QuadNB.
Cela signifie que les sentiers ne sont pas reconnus / entretenus par le Club.
Ces sentiers sont utilisés depuis des années par les membres des clubs locaux pour visiter des attractions qui ne font pas partie des sentiers gérés.
Toutefois, il convient utitiser ces sentiers avec ATTENTIONIl est conseillé de se conformer à la signalisation mise en place par les propriétaires.
Sentier local
Montagne Meto'mquijuig
La montagne Meto'mquijuig est une attraction qui vaut le détour de 9 km de la piste #10 (Border Quad Trail). Ce détour vous permet de vous rendre directement au sommet de la montagne (400m / 1300ft) en suivant un sentier escarpé, rocailleux mais praticable, même pour les novices. Au sommet de la montagne, vous aurez une vue imprenable sur le fond de la vallée et les forêts sauvages. Pendant la saison des VTT, les motocyclistes peuvent utitiser le sentier de motoneige hors saison (sentier #234) à partir du sentier #10 près d'Upsalquitch, au Nouveau-Brunswick, pour se rendre au sommet de la montagne.
Emplacement de la montagne : Lat : 47.88257 Lon : -66.88628
Sentier local
Site de l'accident d'avion de 1957
Bien qu'elle se situe bien en dehors de la zone gérée par le Club 3, cette aventure d'une journée commence à l'intersection du sentier #10 (Border Quad Trail) et du sentier #309. Après avoir parcouru 8 km sur le sentier #309, vous quittez le sentier pour prendre un certain nombre de routes de gravier qui vous mèneront à 75 km au sud, sur le site d'un accident d'avion où le pilote Elwyn Gail Behnke a tragiquement perdu la vie alors qu'il participait à une opération de pulvérisation de la tordeuse des bourgeons de l'épicéa.
Une fois près du site, cherchez sur le côté de la route l'entrée d'un sentier. Une courte randonnée à travers un champ et des bois (bordés de rubans) mène au site de l'accident. Nous demandons que le site soit laissé tel quel et qu'aucun artefact ne soit enlevé. Voir ci-dessous une vidéo de CBC sur le site.
Emplacement du lieu de l'accident : Lat : 47.51027 Lon : -66.6294
Activités du club
Attractions supplémentaires
Pont de la rivière Upsalquitch
Le chemin de fer international (INR) a fonctionné jusqu'en 1989 et, à cette époque, le pont de la rivière Upsalquitch était le plus long de la route. Des années plus tard, le pont a été réaffecté pour devenir un passage fluvial vital utilisé par les piétons, les VTT et les motoneiges. Le pont se trouve directement sur l'épreuve #10 (Border Quad Trail) près de la ville d'Upsalquitch, au Nouveau-Brunswick.
Emplacement du pont : Lat : 47.832287 Lon : -66.887520
Parc provincial Sugarloaf
Le parc provincial Sugarloaf offre une multitude d'activités de plein air, notamment des sentiers de randonnée autour et en haut du mont Sugarloaf (300m / 1000ft). Le parc est très proche des commodités pour l'hébergement, la nourriture et le carburant, et le terrain de camping est un endroit idéal pour rester et prolonger votre visite. Le parc Sugarloaf se trouve directement sur le sentier #10 (Border Quad Trail).
Emplacement du parc : Lat : 47.985156 Lon : -66.694511
Aire de repos près de Brook
Besoin d'une petite pause ? C'est l'endroit idéal pour s'arrêter et se reposer au bord d'un ruisseau cristallin. L'aire de repos se trouve directement sur la Northern Quad Route (Trail #10), à environ 5 km du lieu d'embarquement du train.
Emplacement de l'aire de repos : Lat : 47.81319 Lon : -67.04209
Collision de trains en 1943
Le 29 mai 1943, le train no 216 et le train Extra 1160 West sont entrés en collision sur la ligne de l'Inter-national Railway (INR) près d'Upsalquitch, au Nouveau-Brunswick. Trois hommes sont morts sur le coup et un quatrième est décédé le lendemain à l'hôpital. Presque tous les passagers des trains, y compris ceux du 216, ont été blessés, certains grièvement. Le site est situé sur le sentier #10 (Border Quad Trail) près de la ville d'Upsalqitch, au Nouveau-Brunswick, et un petit monument y a été érigé.
Lieu de la collision : Lat : 47.81592 Lon : -66.97773
Aire de repos "Au feu"
Cette magnifique aire de repos située sur l'épreuve #10 est l'endroit idéal pour s'arrêter, faire une pause, préparer un repas ou simplement installer quelques chaises autour du foyer prévu à cet effet et passer un moment agréable avec des amis. Ce projet a été entrepris par plusieurs membres du club qui ont passé leurs années de formation dans la région et qui souhaitaient honorer leur héritage. L'abri, baptisé "Au feu" 🔥, a nécessité deux ans de travail entre le choix du site, l'obtention des permis et la construction. Les membres ont construit l'abri en 2025, l'ensemble du projet ayant été rendu possible grâce à des dons et au soutien local.
Emplacement de l'aire de repos : Lat : 47.91179 Lon : -66.82879
Site de l'accident d'avion de 1957
Le 20 juin 1957, le pilote Elwyn Gail Behnke, âgé de 31 ans, a tragiquement perdu la vie alors qu'il effectuait des opérations de pulvérisation dans le cadre du programme de lutte contre la tordeuse des bourgeons de l'épicéa. Un sentier local de 75 km commençant à l'intersection des sentiers #10 et #309 vous conduit à travers un certain nombre de routes de gravier jusqu'à ce que vous atteigniez le site. Une fois sur place, une courte randonnée vous mènera au site de l'accident. Nous demandons que le site soit laissé tel quel et qu'aucun artefact ne soit enlevé.
Ce clip vidéo a été obtenu auprès de la Canadian Broadcast Corporation (TM) et montre une visite des fils d'Elwyn, Elwyn Behnke Jr. et Mark Behnke, qui se sont rendus sur le site du crash en 2022.
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